Der doppelte Klassiker
Das Geländewagen-Urgestein Land Rover Defender gibt es als limitiertes Experience-Sondermodell ab sofort serienmäßig mit echten Recaro-Sitzen inklusive Stizheizung. Mit seinem 2,4-Liter-Turbodieselmotor und dem recht ordentlichen Drehmoment von 360 Nm ist der Permanent-Allradler – laut Werksangaben – Spitzenreiter in seiner Klasse. Der Tuareg beispielsweise spielt natürlich in einer ganz anderen Liga (über 500 Nm) – in einer, in der weder das Vorhandensein einer Sitzheizung noch das einer Klimaanlage gesondert erwähnt werden müsste. Ganz anders liegt der Fall des wohl ansonsten eher rauhbeinigen Defender, der in „Santorini Black“ ausgeliefert wird.
