turbo
Ein Sauger kann durchaus ein Einspritzer sein.
Das "Saugen" bezieht sich auf die Luft. Das Einspritzen dagegen auf den Sprit.
Ein Turbo bläst - wie beispielsweise auch ein Kompressor oder ein G-Lader - die Luft rein in den Motor. Daher rührt das große Potential.
turbo
Das ist ein weitverbreiteter Irrglaube!
Ich hatte einen new Beetle TDI mit 90 PS. Gleich nach dem Kauf habe ich ihn "chippen" lassen. Er hatte daraufhin 123 PS. Ging richtig gut!
nach 100.000 Kilometern auch noch - ganz ohne jedes Problem.
Diese Erfahrung habe ich auch mit anderen Fahrzeugtypen. Ein Motor stirbt heute nicht mehr an Altersschwäche. Er stirbt eher an Vernachlässigung im Bereich von Wartung und Pflege. Bei VW und bei Mercedes ("meine" Marken) gibt es einige Motroren, die annähernd baugleich sind und dennoch mit verschiedenen Leistungen angeboten werden.
Wer vernünftig mit der Technik umgeht, hat lange Freude an einem chipgetunten Wagen!
Enrico1300Capri
Man hat natürlich gerne mehr Leistung!
Aber du hast die dafür das falsche Auto gekauft - bzw. das Auto mit dem falschen Motor.
Autos mit Turbomotor lassen sich sehr einfach und schnell - schneller machen.
z.B. wenn du einen 2.0l TDi hättest.
Den könntest du für 500-1000? Chip Tunen lassen und er hätte 170-180Ps und über 400Nm drehmoment!
ganz ordentlich oder?
Um aus dem 1,6l 180Ps rauszuholen bräuchtest du (ich werf mal ne Zahl in den Raum) 5000? - mindestens, wenn du mit gebrauchtteilen Arbeitest :)
Aber es gibt eh kaum Tuningteile für den 1,6l Motor (da es eben auch keinen Sinn ergibt)
In meinem jetzigen Passat habe ich den 1.8T Motor.
Den gibt / gab es auch für den Golf.
Serienmäßig mit 150Ps.
Für c.a. 300? bekommst du von einem im Passatforum den Motor auf 180Ps gechippt. Das haben schon viele gemacht und die haben auch kein Problem bekommen.
Den selben Motor verwendet auch Audi (in leicht abgewandelter Form im Audi S3 und Audi TT mit 225Ps)
Wenn du dir einen 1.8T Golf gekauft hättest, dann könntest du durch einen größeren Turbolader, Software, Auspuffanlage und Einspritzdüsen bis zu 300Ps rausholen.
Und wenn du ein wenig nach guten Gebrauchtteilen achtest, kommst du mit 2000? für einen 300Ps Umbau hin, wenn man selbst Hand anlegt. Wenn nicht, müsste man mit 3000-4000? rechnen.
Ich hab etwas weniger ausgegeben und habe trozdem genug Leistung.
Bin damit zufreiden.
Das wichtigste dabei ist dann eben die Verwendung von gutem und dem richtige Öl (5W40, kein 10W40) und regelmäßigen Ölwechseln, die man häufiger macht, als im Handbuch angegeben, bedingt durch den höheren Verschleiß.
Turbo K
ad Motorsteuergerät bzw. Chiptuning, im Allgemeinen ruiniert soetwas nie den Motor, weil diese auf den Standardmotor ausgelegt sind! Wenn man jedoch am Motor mehr macht, muss die Software auf das Tuning angepasst werden. Dennoch kann man mit übertriebenem Chiptuning oder falschem Motorsteuergerät den Motor umbringen. Deshalb sollte man auch nur Ware verwenden, die explizit für das Fahrzeug gedacht ist. Natürlich gibt es noch die Möglichkeit, das ganze selbst zu programmieren, aber da sollte man schon Ahnung von Kennfeldern und Programmieren aufweisen. Außerdem muss man auch seinen Motor verstehen, wie der arbeitet!
mrocker
Na, ja - die Frage nach dem Sinn muss sich jeder selbst stellen!
Natürlich macht es relativ gesehen Sinn, denn Du bekommst schon ordentlich mehr Leistung!
Allerdings erkaufst Du dir das durch einen Motor, der viel an seiner Zuverlässigkeit einbüssen wird und zudem auch ganz schnell "verrecken" kann!
Also grundsätzlich ist der Motor (Kolben, Verntile, Nockenwelle, etc.) auf das MEHR
an Leistung nicht ausgelegt, daher wird der Verschleiß nach oben gehen!
Gruss
Mrocker
Wayne88
Hallo zusammen!
Ich bin, was Tuning angeht, ein völliger Neuling...ich fahre seit dem Sommer 2008 einen Golf V 1.6 mit 102 PS (BJ 08/2004).
Eigentlich ein ganz cooles Auto, ohne Frage, aber ein paar PS währen auch nicht schlecht.
So, ich habe jetzt mal versucht, ein Wenig selbst herauszufinden, bin jedoch schnell auf gewisse Hindernisse gestoßen, die folgende Fragen aufgeworfen haben:
- Ich habe keinen FSI oder TDI, einfach nur einen 1.6; kann man solche Fahrzeuge überhaupt tunen?? Denn ich habe irgendwie immer nur Tuningangebote für TDI's oder FSI's gefunden...
- Reicht ein Motortuning allein um eine MERKLICHE Liestungssteigerung zu erzielen? (dachte vll. an so 130-150 PS).
- Mit welchem Betrag sollte man bei so etwas rechnen, wenn man nicht irgendeinen Schrott angedreht bekommen möchte, der nachhaltig mehr schadet als Spaß bereitet?
Ich bin für jede Antwort dankbar, weil ich selbst hierbei mal echt gar kein Plan hab...
Vieln Dank schon im Voraus!
Wayne88
Wie gesagt, ich hab echt kein Plan davon^^
Daher wusste ich auch nciht, dass es einen tuning-technischen Unterschied macht, ob man nen Sauger oder nen Einspritzer hat.
Aber jetzt bin ich schlauer ;)
Danke Dir!