Das 11. Bustreffen in Wietzendorf ist bereits Vergangenheit. Während es in München „ozapft is“ hieß, feierte man vom 17. bis zum 19. im hohen Norden das große VW-Bus-Treffen. Die ausgefallene Alternativ-Veranstaltung lockte über 600 VW-Busse an. „Das ist nicht unser Rekord – aber es ist gesund“, kommentierte Veranstalter Andreas Lohr das leichte Schrumpfen der Teilnehmerzahl im Vergleich zum Vorjahr. Einen vollen Erfolg darf man das Mega-Event der Bus-Freaks dennoch besten Gewissens nennen!
Geladen waren alle VW-Bus-Generationen. Man hieß einen T1 ebenso willkommen wie einen „T5-Facelift“. Die Masse der Teilnehmerfahrzeuge entstammte der dritten Transporter-Generation. Die kantigen Kästen im unverwechselbaren Brikett-Design beginnen im Preis zu steigen. Wie einige T3-Eigentümer bemerkten, sind sie mittlerweise nicht nur zu schade, um im täglichen Gebrauch verschlissen zu werden, sondern vom Unterhalt her auch zu teuer.
Da ist es nur zu gut, dass es die Classic-Parts-Abteilung bei Volkswagen gibt! Sie durfte natürlich nicht fehlen auf Deutschlands größtem VW-Bus-Treffen und präsentierte sich mit einem der oben erwähnten Facelift-Modelle und 3 (in Worten: drei) ausge- sowie im VW-Programm ent-fallenen Bus-Ersatzteilen. Andere Spezialisten für alte VW-Teile hatten eine noch größere Auswahl mit nach Wietzendorf geschleppt. Das riesige Angebot an Original-VW-Neuware von Neuffer beispielsweise fand enormen Anklang. Stilecht gelangte es per T3-Syncro zum Veranstaltungsort.
Wer das sensationelle Event auf dem 5-Sterne-Campingplatz verpasst hat, muss nicht traurig sein. Andreas Lohr und seine zahlreichen Mitstreiter sind längst dabei, das nächste Treffen vorzubereiten. 2011 machen sie das Dutzend voll. Die Vorfreude ist aber auch bei den Teilnehmern von 2010 schon ausgesprochen groß. Vom 16. bis zum 18. September werden sie das erste Wiesn-Wochenende erneut in Wietzendorf verbringen…
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Geladen waren alle VW-Bus-Generationen. Man hieß einen T1 ebenso willkommen wie einen „T5-Facelift“. Die Masse der Teilnehmerfahrzeuge entstammte der dritten Transporter-Generation. Die kantigen Kästen im unverwechselbaren Brikett-Design beginnen im Preis zu steigen. Wie einige T3-Eigentümer bemerkten, sind sie mittlerweise nicht nur zu schade, um im täglichen Gebrauch verschlissen zu werden, sondern vom Unterhalt her auch zu teuer.
Da ist es nur zu gut, dass es die Classic-Parts-Abteilung bei Volkswagen gibt! Sie durfte natürlich nicht fehlen auf Deutschlands größtem VW-Bus-Treffen und präsentierte sich mit einem der oben erwähnten Facelift-Modelle und 3 (in Worten: drei) ausge- sowie im VW-Programm ent-fallenen Bus-Ersatzteilen. Andere Spezialisten für alte VW-Teile hatten eine noch größere Auswahl mit nach Wietzendorf geschleppt. Das riesige Angebot an Original-VW-Neuware von Neuffer beispielsweise fand enormen Anklang. Stilecht gelangte es per T3-Syncro zum Veranstaltungsort.
Wer das sensationelle Event auf dem 5-Sterne-Campingplatz verpasst hat, muss nicht traurig sein. Andreas Lohr und seine zahlreichen Mitstreiter sind längst dabei, das nächste Treffen vorzubereiten. 2011 machen sie das Dutzend voll. Die Vorfreude ist aber auch bei den Teilnehmern von 2010 schon ausgesprochen groß. Vom 16. bis zum 18. September werden sie das erste Wiesn-Wochenende erneut in Wietzendorf verbringen… 
