Spar-Tuning für den Billig-VW
Volkswagens klein(laut)e Antwort auf den Dacia Logan misst nur 3,5 Meter Länge. Doch auf die Länge kommt es weniger an, als auf den Tiefgang. Tuning-Spezialist Eibach hat schon Tieferlegungsfedern im Programm. Das passt zum VW-Schnäppchen – für hochwertigere Fahrzeuge bieten sich natürlich Gewindefahrwerke an. Sparen kann man zudem an breiten Rädern, wenn man Eibach-Distanzscheiben einbaut. So wirkt das Auto ein wenig bulliger – und es ist billiger, als in vernünftiges Räderwerk zu investieren. Die Mehrbelastung der Radlager scheint zu verschmerzen. Und wer jung ist und sein Geld anderweitig braucht, hat auch die Kraft, sein Schnauferl trotz verschlechterter Fahrwerksgeometrie auf der Straße zu halten.
