Der „luftgekühlte“ Tuner und Restaurator Walter Jelinek (The Bug Box) ist bekannt für seine auffallend ausgefallenen Einfälle: Automobile Projekte, bei deren Umsetzung er gern anders spielt, als andere Kinder und nicht selten gegen den Strom schwimmt. Nach diversen Rat- und Shit-Lookern stellte er den „Sand Scorcher“ vor. Damit überraschte er die Szene unter anderem auf der Spielwarenmesse in Nürnberg sowie auf dem legendären Maikäfertreffen in Hannover.
Vorbild für das eigenwillige Vehikel war ein Modellauto des Herstellers „Tamiya“. Dieser wiederum hatte damit bereits vor rund 30 Jahren eine Tuning-Marotte der späten 60er Jahre aufgegriffen. Damals verunstaltete man – vorwiegend in Amerika – ganz normale Volkswagen mit sogenannten Hazard-Streaker-Bausätzen und schuf so eine weniger aufwendige Alternative zum Buggy, um damit über Sandstände zu donnern.
Heute sehen viele Käfer-Freunde wohl eher die Zerstörung technischen Kulturguts in solch einem Umbau. Daran mag es gelegen haben, dass immer wieder eine gewisse Missstimmung im Umfeld des „Sand Scochers“ aufkam. Während sich beispielsweise englische Tuning Magazine um das Fahrzeug rissen, hielten sich deutsche dezent zurück. Daraufhin wurden ellenlange erbitterte Diskussionen – unter anderem im Internet – geführt.
Möglicherweise hat Tamyja Wind davon bekommen. Jedenfalls erwarb das Unternehmen den Zankapfel und verbrachte ihn nach Japan. Aus den Augen – aus dem Sinn? Jedenfalls fällt auf, dass im Zusammenhang mit dem Besitzwechsel von Bug Box Chef Jelinek nur als von einem deutschen Fan die Rede ist, der das „legendäre Tamyija-Modell“ im Maßstab 1:1 nachgebaut hat. Gute Reise Sand Scorcher!
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