Tuning auf höchstem Preisniveau
Dass alle Bentley-Modelle völlig zu recht in der edelsten Kategorie der Automobile zu finden sind, versteht sich traditionell fast schon von selbst. Ein solches Fahrzeug dann auch noch durch „geeignete Maßnahmen“ verbessern zu wollen, setzt ein gerüttelt Maß an Selbstvertrauen voraus. Wie man aber am Ergebnis unschwer erkennen kann, ist diese Voraussetzung keineswegs aus der Luft gegriffen. So lautet der Pressetext zum hier abgebildeten Fahrzeug. Viel gesagt aber nichts ausgesagt – zumindest nichts, was irgendeinen Sinn ergäbe oder eine sinnvolle Information enthielte. Die Andersons können noch ewig so weiter erzählen:
Und erneut ist es die für ihre Husarenstreiche bekannte Firma Anderson mit Hauptsitz in Düsseldorf, die sich berechtigterweise zutraut, einen Bentley GT Speed Elegance Edition aus seinem „Dornröschenschlaf“ zu befreien und ihn gleichzeitig in ein Fahrzeug mit nicht enden wollendem Überholprestige zu verwandeln.Anderson ist also eine Firma, die für Husarenstreiche bekannt ist. Und sie weckt ein über 600 PS starkes Luxusauto aus einem Dornröschenschlaf. Das klingt eigentlich vielmehr so, als hätten die sieben Zwerge den Schlüssel verschlampt. Die allerdings dürften uns auch nicht erklären können, was ein Überholprestige ist, das nicht enden will. Die neverending Prestige-Story? Mehr Unterirdisches zum High-End-Fahrzeug gefällig? Bitte:
Rein äußerlich springen die Carbon-Motorhaube mit den fast schon obligatorischen Lufteinlässen sowie der Heckdeckel aus dem identisch-edlen Material weniger ins Auge. Dafür aber der Exklusiv-Bodykit von ANDERSON GERMANY, bestehend aus einer Frontschürze, einem Satz Seitenschweller sowie einer Heckschürze, umso mehr. Auch das LED-Tagfahrlicht trägt maßgeblich dazu bei, dass die Gefahr, diesen Bentley zu „übersehen“, gegen null tendiert. Wegen der Exklusivität ist dieser Bodykit weltweit auf 150 Stück limitiert. Auah! Da springt einem die Motorhaube weniger ins Auge als vielmehr der Bodykit. Oder war‘s doch das Body-Kit, das einen da beinahe erblinden lässt? Egal – Hauptsache der Bausatz ist auf 150 Stück limitiert – der Exklusivität wegen. Stimmt – sie nervt schon ein wenig, die irrsinnige Masse von Bentley Continentals, die alle so unexklusv gleich aussehend unser Straßenbild prägen. Da sind 150 Umbausätze gewiss ein Tropfen auf den heißen Stein. Die gehen sicher weg wie geschnitten Brot. Also – wer auch so ein langweiliges Bentley-Massenprodukt wie den Continental GT Speed Elegance Edition besitzt, sollte sich ranhalten…
