Mit dem Zusatzsteuergerät C-Tronic® Diesel Power hebt Carlsson die Leistung des V6-Selbstzünders von 231 auf 280 PS an. Das optimierte Motormanagement wirkt sich auch aufs Drehmoment aus. Statt 540 stehen 648 Newtonmeter zur Verfügung. Das Steuergerät CD35 REVO für die Mercedes-350-CDI-Motoren liefert Carlsson als vollständig rückrüstbare Lösung inklusive sämtlicher Anschluss- und Montagematerialien zum Komplettpreis von 1784 Euro. Für weitere 2319 Euro gibt’s eine edelstählerne Sportauspuffanlage dazu, mit schmucken, 225 x 90 Millimeter messenden Endrohren.
Optisch peppt Carlsson die Karosserie mittels Frontspoiler (594 Euro), Frontspoilerlippe RS (629 Euro) und Heckspoiler (475 Euro) auf. Sportfedern für 355 Euro legen den Mercedes 30 Millimeter tiefer – unverzichtbar zur „Verbau-Optik und zu Felgen bis 20 Zoll Durchmesser! Selbstverständlich liefert der Mercedes-Spezialist Carlsson sämtliche Produkte mit einem TÜV-Gutachten, damit diese problemlos in die Fahrzeugpapiere eingetragen werden können.
Mit dem Zusatzsteuergerät C-Tronic® Diesel Power hebt Carlsson die Leistung des V6-Selbstzünders von 231 auf 280 PS an. Das optimierte Motormanagement wirkt sich auch aufs Drehmoment aus. Statt 540 stehen 648 Newtonmeter zur Verfügung. Das Steuergerät CD35 REVO für die Mercedes-350-CDI-Motoren liefert Carlsson als vollständig rückrüstbare Lösung inklusive sämtlicher Anschluss- und Montagematerialien zum Komplettpreis von 1784 Euro. Für weitere 2319 Euro gibt’s eine edelstählerne Sportauspuffanlage dazu, mit schmucken, 225 x 90 Millimeter messenden Endrohren.
Optisch peppt Carlsson die Karosserie mittels Frontspoiler (594 Euro), Frontspoilerlippe RS (629 Euro) und Heckspoiler (475 Euro) auf. Sportfedern für 355 Euro legen den Mercedes 30 Millimeter tiefer – unverzichtbar zur „Verbau-Optik und zu Felgen bis 20 Zoll Durchmesser! Selbstverständlich liefert der Mercedes-Spezialist Carlsson sämtliche Produkte mit einem TÜV-Gutachten, damit diese problemlos in die Fahrzeugpapiere eingetragen werden können.
