Geschwindigkeitsrekord bei der Bonneville Speed Week
Mit einem Auto namens „Kizashi“ und einer Endgeschwindigkeit von 327,8 km/h stellte Suzuki Utah einen sensationellen Rekord auf und überbot die bisherige Bestmarke in der Kategorie „Blown Gas Coupe“ (F-BGC) deutlich. Es galt 325,6 km/h zu toppen. Neuer Rekordhalter ist (neben Suzuki) der Journalist Sam Mitani, der den Kizashi über den Salzsee pilotierte. Für Suzuki ist das nach Motorradrekorden der erste mit einem PKW.Die Bedingungen am Wettbewerbstag waren ideal und entsprachen exakt den Erwartungen der Suzuki-Rekordcrew um die Ingenieure Richard Holdener, Tom Habrzyk und Scott Bailey. Temperaturen von 38 Grad Celsius herrschten bei der Rekordfahrt auf dem auf 1.921 Meter Höhe gelegenen Hochgeschwindigkeitsareal. Zuständig für die Abnahme der Bonneville-Geschwindigkeitsrekorde ist die Southern California Timing Association (SCTA). Bei dem ermittelten Rekordwert handelt es sich um das arithmetische Mittel zweier Fahrten.
Um den Suzuki Kizashi auf die extremen Bedingungen während der diesjährigen Bonneville Speed Week (14. bis 20. August 2010) vorzubereiten, wurden Interieur, Unterboden und Motor modifiziert. Ein Überrollkäfig aus Aluminium sorgte für zusätzlichen Schutz im Innenraum, eine extrem leichte Fahrersitzschale garantierte optimalen Seitenhalt bei geringem Gewicht. Radabdeckungen, Frontspoiler und Unterbodenplatten verbesserten Aerodynamik und Anpressdruck. Der 2,4-Liter-Benziner mit Multipoint-Einspritzung und variabler Ventilsteuerung wurde vor der Rekordfahrt einer Spezialkur unterzogen. Kolben und Kurbelwelle, Ansaugstutzen und Kupplung haben die Suzuki-Techniker gezielt für den Einsatz auf der Salzpiste optimiert. Spezielle Bolzen sicherten die Motorhaube, um zu verhindern, dass sie während des Rekordversuchs durch den enormen Fahrtwind verformt oder aufgedrückt wird. Ein größerer Turbolader und ein zusätzlicher Ladeluftkühler sorgten für eine Verdreifachung der Leistung von 131 kW/173 PS auf 383 kW/520 PS. Das maximale Drehmoment wurde von 230 Newtonmeter bei 4.000 Umdrehungen pro Minute auf 703 Nm bei 5.500 U/min gesteigert. Gewindefahrwerk und Bremsfallschirm garantierten satte Straßenlage und bestmögliche Verzögerung.
Technische Daten Suzuki Kizashi Bonneville Special
Radstand: 2,70 Meter
Länge: 4,65 Meter
Breite: 1,82 Meter
Motor: 2,4-Liter-Turbo-Vierzylinder, 16-Ventil-DOHC-Motor
Leistung: 383 kW/520 PS bei 7.700 U/min
Max. Drehmoment: 703 Nm bei 5.500 U/min
