Leichtes für den Flattermann
Das Brabus-Programm für den SLS AMG umfasst Aerodynamik-Komponenten aus Carbon, ultraleichte Schmiederäder, ein elektronisch verstellbares Komfort-Fahrwerk (Ride Control), einen Titan-Klappenauspuff und spezielles Leder. Im Zusammenhang mit den Reifen spricht die – gewiss veredelte – Pressemitteilung von Pneus (Pnöhs). Wahrscheinlich hat sie einer des ebenfalls erwähnten „Brabus Interieurdesigner“ geschrieben…Die im Windkanal entwickelten Karosseriebauteile verleihen dem Flügeltürer nicht nur ein außergewöhnliches Erscheinungsbild, sondern optimieren auch die Aerodynamik. Alle Elemente können wahlweise in Sicht-Carbon Racing-Look montiert oder in Wagen- beziehungsweise Kontrastfarbe lackiert werden.
Einen elementaren Beitrag zur abgefahrenen Optik leisten die Felgen. Eine Rad/Reifen-Mischkombination in 20 und 21 Zoll Durchmesser betont die Veränderung. Die Kreuzspeichenräder sind bis zu zwölf Prozent leichter als die Serienräder und werden in den Dimensionen 9.5 x 20 vorne und 11 x 21 an der Hinterachse gefahren. Wahlweise gibt’s Pirelli- oder Yokohama-Reifen dazu. Maße: 275/30 und 295/25.
Für die großen Spielkinder bietet der große Tuner aus Bottrop eine aus Titan gefertigte Sportauspufflage mit vier schräg geschnittenen Endrohren dazu an. Dieses Abgassystem ist nicht nur zwölf Kilogramm und damit 40 Prozent leichter als die Serienanlage; sie entlockt dem Triebwerk auch zusätzliche zehn Pferdestärken. Eine Klappe im Abgassystem kann auf Krawall gebürstet oder in die „Coming Home Position“ versetzt werden. Letztere soll Ärger mit den Nachbarn vermeiden…
