JE-Design baut den Seat Exeo ST um: Außen sportlich, innen luxuriös. Ein Aerodynamikpaket setzt an der Fahrzeugfront ein leicht aggressives Zeichen. Der Kühlergrill verzichtet auf ein Herstellerlogo. Die Seitenschweller führen die dynamische Optik entlang der Fahrzeugflanken. Hinten schließen die Diffusorblende im Carbon-Look und der Heckspoiler die Verwandlung ab.
Mit optimierter Motorsteuerung leistet der 2.0-Liter-TDI statt der serienmäßigen 170 PS (125 kW) nun 205 PS (151 kW). Damit erhöht sich auch das maximale Drehmoment des Selbstzünders von 350 auf 385 Newtonmeter. Der stärkste Benziner erreicht bei Seat 211 PS (155 kW). JE bringt den TSFI-Motor sogar auf 270 PS (199 kW) und hebt das maximale Drehmoment von 320 auf 390 Newtonmeter an.
Dazu gibt’s Tieferlegungsfedern die 35 Millimeter Bodenfreiheit kosten. Alternativ kann ein Gewindefahrwerk verbaut werden. Hersteller KW legte bei der Entwicklung der verstellbaren Tieferlegung (20 bis 55 Millimeter) besonderen Wert auf den Erhalt des Fahrkomforts. Gut ins Bild passen die 19-Zoll-Felgen „Multispoke“ mit matter Oberfläche und mattsilbernem Rand. Sie sind in der Dimension 235/35 bereift.
Die Lederausstattung Elegance (was Mercedes wohl dazu sagen wird?) macht das Cockpit edel. Auch der Schaltsack und die Handbremsmanschette sind in Leder gekleidet. Frei wählbare Farbkombinationen (Leder/Naht) bieten viel Möglichkeiten. Für noch mehr Eigenständigkeit stickt JE-Design ein Logo nach Kundenwunsch in die Lehnen der Vordersitze.
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JE-Design baut den Seat Exeo ST um: Außen sportlich, innen luxuriös. Ein Aerodynamikpaket setzt an der Fahrzeugfront ein leicht aggressives Zeichen. Der Kühlergrill verzichtet auf ein Herstellerlogo. Die Seitenschweller führen die dynamische Optik entlang der Fahrzeugflanken. Hinten schließen die Diffusorblende im Carbon-Look und der Heckspoiler die Verwandlung ab.
Mit optimierter Motorsteuerung leistet der 2.0-Liter-TDI statt der serienmäßigen 170 PS (125 kW) nun 205 PS (151 kW). Damit erhöht sich auch das maximale Drehmoment des Selbstzünders von 350 auf 385 Newtonmeter. Der stärkste Benziner erreicht bei Seat 211 PS (155 kW). JE bringt den TSFI-Motor sogar auf 270 PS (199 kW) und hebt das maximale Drehmoment von 320 auf 390 Newtonmeter an.
Dazu gibt’s Tieferlegungsfedern die 35 Millimeter Bodenfreiheit kosten. Alternativ kann ein Gewindefahrwerk verbaut werden. Hersteller KW legte bei der Entwicklung der verstellbaren Tieferlegung (20 bis 55 Millimeter) besonderen Wert auf den Erhalt des Fahrkomforts. Gut ins Bild passen die 19-Zoll-Felgen „Multispoke“ mit matter Oberfläche und mattsilbernem Rand. Sie sind in der Dimension 235/35 bereift.
Die Lederausstattung Elegance (was Mercedes wohl dazu sagen wird?) macht das Cockpit edel. Auch der Schaltsack und die Handbremsmanschette sind in Leder gekleidet. Frei wählbare Farbkombinationen (Leder/Naht) bieten viel Möglichkeiten. Für noch mehr Eigenständigkeit stickt JE-Design ein Logo nach Kundenwunsch in die Lehnen der Vordersitze.
