Felgen, die sich farblich nicht vom Reifen abheben, kommen nur schwer zur Geltung. Der „Große-Räder-Effekt“, der sich durch die Verwendung extremer Niederquerschnittsreifen erzielen lässt, weicht einer nicht sonderlich ansprechenden Winterbereifungsoptik, sobald man die Felge schwarz oder gar mattschwarz lackiert.
Einen neuen Versuch, diesen gewaltsam gesetzten Trend, der logischerweise nicht wirklich ankommt, zu unterstützen wurde nun von „Sport Wheels“ an einem 600 PS starken Audi R8 Spyder unternommen. Das Ingolstädter Sport-Schnauferl steht auf den bekannten OZ-Ultraleggera-HTL-Felgen in Schwarz und den Maßen 8,5 x 20 und 11 x 20, bereift in den Dimensionen 235/30 und 305/25. Kein Zweifel – für 4.400 Euro ist optisch deutlich mehr drin…
Der zu diesem Unterfangen „entwickelte“ Pressetext allerdings, ist sein Geld wert. Darin heißt es unter anderem: „Das Ergebnis, wird den weniger Standfesten unter den geneigten Betrachtern vermutlich weiche Knie bescheren.“ Oder noch besser: „Wem es nach einer Fahrt mit diesem Fahrzeug nicht wenigstens die Sprache verschlägt - wenn schon nicht wegen der Fahrleistungen, so doch allein schon wegen des äußeren Erscheinungsbildes - dem ist vermutlich ohnehin nicht mehr zu helfen.“
Nicht zu helfen ist übrigens auch einer PR-Abteilung, die nicht näher auf das verbaute, absolut geniale KW-Fahrwerk der Spitzenklasse eingeht. Mit ihm lässt sich die Bodenfreiheit vom Cockpit aus bei Bedarf vergrößern (zum Befahren von Tiefgaragen etc.) wobei keine Kompromisse hinsichtlich der fahrtechnischen Qualitäten in Kauf zu nehmen sind! Die vom Hersteller „Variante 3 HLS4“ getaufte Anlage kostet 7.349 Euro. Nicht gerade viel im Verhältnis zum Radsatz und „Peanuts“ in Relation zum Anschaffungspreis für den Audi.
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Felgen, die sich farblich nicht vom Reifen abheben, kommen nur schwer zur Geltung. Der „Große-Räder-Effekt“, der sich durch die Verwendung extremer Niederquerschnittsreifen erzielen lässt, weicht einer nicht sonderlich ansprechenden Winterbereifungsoptik, sobald man die Felge schwarz oder gar mattschwarz lackiert.
Einen neuen Versuch, diesen gewaltsam gesetzten Trend, der logischerweise nicht wirklich ankommt, zu unterstützen wurde nun von „Sport Wheels“ an einem 600 PS starken Audi R8 Spyder unternommen. Das Ingolstädter Sport-Schnauferl steht auf den bekannten OZ-Ultraleggera-HTL-Felgen in Schwarz und den Maßen 8,5 x 20 und 11 x 20, bereift in den Dimensionen 235/30 und 305/25. Kein Zweifel – für 4.400 Euro ist optisch deutlich mehr drin…
Der zu diesem Unterfangen „entwickelte“ Pressetext allerdings, ist sein Geld wert. Darin heißt es unter anderem: „Das Ergebnis, wird den weniger Standfesten unter den geneigten Betrachtern vermutlich weiche Knie bescheren.“ Oder noch besser: „Wem es nach einer Fahrt mit diesem Fahrzeug nicht wenigstens die Sprache verschlägt - wenn schon nicht wegen der Fahrleistungen, so doch allein schon wegen des äußeren Erscheinungsbildes - dem ist vermutlich ohnehin nicht mehr zu helfen.“
Nicht zu helfen ist übrigens auch einer PR-Abteilung, die nicht näher auf das verbaute, absolut geniale KW-Fahrwerk der Spitzenklasse eingeht. Mit ihm lässt sich die Bodenfreiheit vom Cockpit aus bei Bedarf vergrößern (zum Befahren von Tiefgaragen etc.) wobei keine Kompromisse hinsichtlich der fahrtechnischen Qualitäten in Kauf zu nehmen sind! Die vom Hersteller „Variante 3 HLS4“ getaufte Anlage kostet 7.349 Euro. Nicht gerade viel im Verhältnis zum Radsatz und „Peanuts“ in Relation zum Anschaffungspreis für den Audi.
