Tuner Alois Ruf hat die Nase weiter vorn!
Grün war gestern. 2009 präsentierte Ruf den ersten Elektro-Porsche „Greenster“ auf dem Genfer Salon. Ein Jahr später macht Porsche selbst erste, zaghafte Schritte in diese Richtung. Der Cayenne – das auf dem VW Touareg basierende Allradfahrzeug mit dem Zuffi-Wappen, wurde als „Hybrid“ vorgestellt. So passt es noch besser in die Steuererklärung am Hungertuch nagender Ärzte, die ein geländegängiges Fahrzeug benötigen, um ihre im Nebenerwerb bewirtschafteten Weinberge zu inspizieren, da ihr eigentlicher Job seit der letzten Gesundheitsreform ja kaum noch die Reinigungskosten fürs Wartezimmer ihrer Praxis einbringt. Ruf dagegen steht inzwischen wieder mit beiden Beinen auf dem Boden der Realität und konzentriert sich auf sein Kerngeschäft – das Tuning! In diesem Zusammenhang verbannt er nun den - über nun beinahe 70 Jahre hinweg - alle Jahre wieder verbesserten VW-Käfer-Motor aus dem Porsche-Heck und ersetzt ihn durch eine Eigenentwicklung, deren acht Zylinder in V-Form angeordnet sind. Mit hinter dem Projekt stecken Formel-1-Entwickler, die mit dem neuen Ruf eine Spur mehr Motorsport auf die Straße bringen wollen, als es Großserienherstellern momentan erlaubt ist…
