Die in Stuttgart stattfindende Erfolgsmesse Retro Classics kann 2010 als Großdemonstration für mehr Toleranz bei der Vergabe von H-Kennzeichen gewertet werden. Tuning schreibt die Oldie-Branche offensichtlich groß. Leider können wir hier auf tuning.de nur einen kleinen Teil der sensationellen Tuning-Exponate vom Wochenende zeigen. Die so vermittelten Eindrücke, sollten jedoch genügen, jedem Tuning-Fan bewusst zu machen, dass man sich die Retro Classics nicht entgehen lassen darf!
Neben einem echten Porsche 901 stand bei Ruf ein CTR! Die Opel-Freunde trumpften auf mit einem verlängerten Ascona A, mit einem bespoilerten Manta, mit leistungsstarken GTs… Dem stand die BMW-Fraktion in nichts nach. Besonders fiel ein Surfbrett-Pick-Up-Targa auf. Dass der Käfer noch immer nicht tot ist, bewies keineswegs nur der Memminger-Auftritt. Ein Old-Mini mit Flip-Front erregte ebenso Aufsehen, wie zahlreiche umgebaute Mercedes von Brabus, Lorinser und so weiter.
Die in Stuttgart stattfindende Erfolgsmesse Retro Classics kann 2010 als Großdemonstration für mehr Toleranz bei der Vergabe von H-Kennzeichen gewertet werden. Tuning schreibt die Oldie-Branche offensichtlich groß. Leider können wir hier auf tuning.de nur einen kleinen Teil der sensationellen Tuning-Exponate vom Wochenende zeigen. Die so vermittelten Eindrücke, sollten jedoch genügen, jedem Tuning-Fan bewusst zu machen, dass man sich die Retro Classics nicht entgehen lassen darf!
Neben einem echten Porsche 901 stand bei Ruf ein CTR! Die Opel-Freunde trumpften auf mit einem verlängerten Ascona A, mit einem bespoilerten Manta, mit leistungsstarken GTs… Dem stand die BMW-Fraktion in nichts nach. Besonders fiel ein Surfbrett-Pick-Up-Targa auf. Dass der Käfer noch immer nicht tot ist, bewies keineswegs nur der Memminger-Auftritt. Ein Old-Mini mit Flip-Front erregte ebenso Aufsehen, wie zahlreiche umgebaute Mercedes von Brabus, Lorinser und so weiter. 
