Kurze Karosserieüberhänge, niedriges Gewichtund direktes Handling: Kompakte Autos sind für den ganz großen Fahrspaßgeradezu prädestiniert. Beim jüngsten Projektfahrzeug haben sich Eibach undKooperationspartner Bilstein deshalb ganz bewusst für den Audi A1 entschieden.Zumal der Ingolstädter in puncto Materialqualität, Haptik und Ausstattung einAmbiente bietet, das selbst in der nächsthöheren Klasse alles andere alsselbstverständlich ist. Natürlich setzt das Setup beim Fahrwerk an, wo einneues B12 Pro-Kit zum Einsatz kommt.
Die Verbindung aus Eibach Pro-Kit Performance Fahrwerksfedern und Bilstein Einrohr-/-Upside-Down Gasdruck-Stoßdämpfern wurde im Fahrversuch präzise aufeinander abgestimmt und bietet eine an Präzision kaum zu überbietende Performance. Dazu tragen die im Vergleich zur Serie geänderten Kennlinien genauso bei wie die Absenkung des Karosserieschwerpunktes um bis zu 40 Millimeter. Optisch unterstreicht die Maßnahme zudem die dynamisch-puristische Linie der Audi-Karosserie.
Trotz der strafferen Charakteristik federt der A1 nach wie vor komfortabel, was insbesondere in Hinblick auf den kurzen Radstand der Plattform ein echtes Kunststück darstellt. Leistungsmäßig hat die gewählte Variante mit dem sparsamen und 122 PS starken 1,4 TFSI ebenfalls das Zeug zum Reisewagen. Um dafür zu sorgen, dass sich das Projektfahrzeug nicht nur auf kurviger Strecke von seinen „Gegnern“ absetzen kann, findet ein hochwertiger Performance-Kit von JH-Motortuning Verwendung, der ohne einen direkten Eingriff in das Steuergerät auskommt. Nun bringt der kleinste Audi ca. 157 PS auf die Straße.
Die Flanken des Racers zieren 8x18 Zoll große Borbet-Leichtmetallfelgen vom Typ XA. Die Kreuzspeichenräder zeichnen sich sowohl durch ihr streng geometrisches Speichenlayout aus als auch durch das Bicolor-Oberflächenfinish und die polierten Gestaltungselemente am äußeren Felgenhorn. An der Hinterachse sind die Räder mit 12mm Spurverbreiterung/Seite montiert. Eibach präsentiert somit ein stimmiges Projektfahrzeug, das kein abgehobenes Showcar darstellt, sondern jedem A1 Besitzer bezahlbare, alltagstaugliche und begehrenswerte Optionen bietet.
Weitere News aus dieser Rubrik
GTI-Treffen 2013
Goile Paadie Loide!
Das 31. GTI Treffen am Wörthersee ist nun auch Geschichte. Ab sofort wächst die Vorfreude der Tuning-Fans auf das 32. GTI-Treffen täglich! Die Gemeinde Reifnitz/Maria Wörth hat den eigentlich ohnehin bekannten Termin bereits ...
Big Tuning Party
In Reifnitz wird weiter gefeiert
Das 31. GTI-Treffen dauert zur Stunde noch an. Am heutigen Samstagabend ist jedoch Schluss mit Lustig für 2012 – wenn man von den geplanten facebook-Events einmal absieht. Es war wieder schön; es war wieder lustig; es war ...
See im Glück
Wachablösung in Kärnten
Sie waren sich zu üb erhören, die Rufe des Sees und auch die der Unken: „Die guten sind alle längst heimgefahren“, hieß es am vergangenen Wochenende. Tatsächlich war rings um den Wörthersee bereits eine gute Woche mit ...
Opel grüßt GTI-Freunde
Einladung zum Blick über den Tellerrand
Einer flog über das Wolfsburg-Nest und zog ein riesiges Banner hinter sich her. Opel Corsa OPC – leider geil. Eine mutige Aktion, die exakt in dem Moment gestartet wurde, als VW-Konzernchef Piëch dem 31. GTI-Treffen am ...
Paradies für Plagiate
Wo Volks-Kram noch über den Ladentisch geht
Während die inoffiziellen VW-Teilehändler in Deutschland vor einer Abmahnflut zittern, verkauft man an jedem zweiten Stand in Reifnitz - beim 31. Golf GTI Treffen - unbehelligt "VW-Waren" vom Kondom bis zum Schlüpfer, vom ...
Die offiziellen Tage
Der See ruft!
Theo Award
Tuning Welt staunt
Im Bereich „Events“ gab es einen Theo für die Motor Show Essen. Verliehen wurde der auf der Tuning World Bodensee – das ist die Messe, die mit ihrem Ableger MyCar in Dortmund eine handfeste Konkurrenz zur Motorshow ...
Tuning für den See
Auszubildende basteln Projekt-GTI
Der See ruft. Angehende Kfz-Mechatroniker aus WOB, Lackierer und Fahrzeuginnenausstatter sowie Verfahrensmechaniker haben ein Ausstellungsstück zusammengestellt. Seit Oktober vergangenen Jahres arbeiten neun Azubis am GTI. Kurz ...
29. Maikäfertreffen
Gelungene Generalprobe
Das 30. Maikäfertreffen steht vor der Tür: Am 1.Mai2013 ist es soweit! Soeben ging die „Generalprobe“ über die Bühne. Das traditionelle Käfer-Treffen in Hannover war erneut ein voller Erfolg. Kein anderes Käfer-Treffen ...
Kurze Karosserieüberhänge, niedriges Gewichtund direktes Handling: Kompakte Autos sind für den ganz großen Fahrspaßgeradezu prädestiniert. Beim jüngsten Projektfahrzeug haben sich Eibach undKooperationspartner Bilstein deshalb ganz bewusst für den Audi A1 entschieden.Zumal der Ingolstädter in puncto Materialqualität, Haptik und Ausstattung einAmbiente bietet, das selbst in der nächsthöheren Klasse alles andere alsselbstverständlich ist. Natürlich setzt das Setup beim Fahrwerk an, wo einneues B12 Pro-Kit zum Einsatz kommt. 
Die Verbindung aus Eibach Pro-Kit Performance Fahrwerksfedern und Bilstein Einrohr-/-Upside-Down Gasdruck-Stoßdämpfern wurde im Fahrversuch präzise aufeinander abgestimmt und bietet eine an Präzision kaum zu überbietende Performance. Dazu tragen die im Vergleich zur Serie geänderten Kennlinien genauso bei wie die Absenkung des Karosserieschwerpunktes um bis zu 40 Millimeter. Optisch unterstreicht die Maßnahme zudem die dynamisch-puristische Linie der Audi-Karosserie.
Trotz der strafferen Charakteristik federt der A1 nach wie vor komfortabel, was insbesondere in Hinblick auf den kurzen Radstand der Plattform ein echtes Kunststück darstellt. Leistungsmäßig hat die gewählte Variante mit dem sparsamen und 122 PS starken 1,4 TFSI ebenfalls das Zeug zum Reisewagen. Um dafür zu sorgen, dass sich das Projektfahrzeug nicht nur auf kurviger Strecke von seinen „Gegnern“ absetzen kann, findet ein hochwertiger Performance-Kit von JH-Motortuning Verwendung, der ohne einen direkten Eingriff in das Steuergerät auskommt. Nun bringt der kleinste Audi ca. 157 PS auf die Straße. 
Die Flanken des Racers zieren 8x18 Zoll große Borbet-Leichtmetallfelgen vom Typ XA. Die Kreuzspeichenräder zeichnen sich sowohl durch ihr streng geometrisches Speichenlayout aus als auch durch das Bicolor-Oberflächenfinish und die polierten Gestaltungselemente am äußeren Felgenhorn. An der Hinterachse sind die Räder mit 12mm Spurverbreiterung/Seite montiert. Eibach präsentiert somit ein stimmiges Projektfahrzeug, das kein abgehobenes Showcar darstellt, sondern jedem A1 Besitzer bezahlbare, alltagstaugliche und begehrenswerte Optionen bietet.
