Fahrspaß und Agilität vermittelt der neue Audi A1 vor allem in Abt-Versionen. Aus dem 1.2 TFSI (Serie 86 PS) holt der Tuner aus dem Allgäu 115 PS. Beim 1.4 TFSI werden aus 122 immerhin auch 150 PS. Ähnlich der sparsame Eisnssechser-Diesel: Hier sind bis zu 125 PS drin. Dazu wird eine Tieferlegung empfohlen – besser is das!
Drei Design-Versionen machen den Ingolstädter Biedermann attraktiver. Abt besann sich auf die eigene Vergangenheit und auf die eines großen Spülmittels. Kleckse kommen wieder und Klebe-Blümchen. Tuning kann sooo niedlich sein! Aber auch „böse“. Hinter dem „HIGH-VOLTAGE“ getauften Design verbirgt sich weder eine Hybrid-Umwelt-Krücke noch ein in puncto Ausdauer schwächelndes Einkaufswägelchen für Muttis Fahrt „nach“ Aldi hin und vielleicht sogar auch noch zurück. Nein, das vergleichsweise extrem brave „Skull-Design“ soll wohl diejenigen ansprechen, die Audi am Wörthersee mit dem „Hot Rod A1“ begeisterte.
Ein ganz klein wenig „AC/DC“ ist dann auch zu hören: Der Abt-Doppelrohr-Sportendschalldämpfer hat natürlich TÜV… Gleiches gilt für die Fünfspeichenräder im „Z-Design“ in düsterem „Titan“. Wahlweise in Durchmessern von 17 oder 18 Zoll erhältlich, wirkt die Felge gepaart mit den zum jeweiligen Dekor passenden bunten Ring immer eine Nummer größer als sie tatsächlich ist. Abt lässt es sich nicht nehmen, „Hochleistungspneus“ (Zitat) dazu anzubieten. Das sind übrigens Reifen, diese „Pnöööhs“…
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Ein ganz klein wenig „AC/DC“ ist dann auch zu hören: Der Abt-Doppelrohr-Sportendschalldämpfer hat natürlich TÜV… Gleiches gilt für die Fünfspeichenräder im „Z-Design“ in düsterem „Titan“. Wahlweise in Durchmessern von 17 oder 18 Zoll erhältlich, wirkt die Felge gepaart mit den zum jeweiligen Dekor passenden bunten Ring immer eine Nummer größer als sie tatsächlich ist. Abt lässt es sich nicht nehmen, „Hochleistungspneus“ (Zitat) dazu anzubieten. Das sind übrigens Reifen, diese „Pnöööhs“… 
