Panamerawird zum LUMMA CLR 700 GT
Tuning oder Veredelung – Race-Look oder Luxus? Diese Frage wird sich noch oft stellen auf dem Auto-Salon Genf, in den Tagen vom 4. bis 14. März 2010. Ein Beispiel hierfür findet sich in Halle 2 am Stand 2144 bei Lumma-Design. Nach eigenen Angaben hat das Unternehmen dem Panamera Renngene eingeimpft. Carbon dominiert die Aerodynamikkomponenten, Leder und Alcantara das Luxusambiente im Innenraum. Das stark an Lummas Manta-Manta-Zeiten erinnernde Gefährt steht auf dreiteiligen Rädern namens „Racing Edition“, wobei sich die Dreiteiligkeit ausschließlich auf die Felgen bezieht, deren Durchmesser 21 Zoll beträgt. Tuning wie in den wilden 80ern - das ist mal richtig geil!
Der Viertürer aus Zuffenhausen erhält bei LUMMA eine Vielzahl von Carbonteilen, was Agilität und Ansehnlichkeit steigert. So bestehen das Cupspoilerschwert, die seitlichen Lufteinlässe, die Heckschürzenecken und der gesamte Heckdiffusor aus Carbon, ebenso die Seitenschweller und der Heckflügel mit den Aluminiumfüßen. Die Sport-Motorhaube mit den zwei zusätzlichen Entlüftungen ist ebenfalls aus dem ultraleichten Material gefertigt und zusätzlich mit einer Kevlarverstärkung versehen. Das Aerodynamikpaket wird vom Frontspoiler mit den LED-Blinkern, den Kotflügelverbreiterungen und der Heckschürze mit den Entlüftungsöffnungen komplettiert.Eine Leistungssteigerung auf 700 PS (515 kW) hat LUMMA in Vorbereitung. Schon jetzt gibt es das Motoroptikpaket in Rot mit Carboneinlage und dem Wappenlogo. Mit dem CLR 700 GT zeigt Lumma, wo Tuning herkommt – und wohin der Tuning-Trend wieder geht!
