Kelleners hält, was das M verspricht und bietet nun 410 PS im Einser BMW in Verbindung mit einzigartiger Fahrdynamik, verfeinerter Aerodynamik und hochwertigem Interieur. Das schöne Stück Tuning-Kunst erhielt die Bezeichnung KS1-S. Ausgangsbasis ist der Sechszylinder Bi-Turbo mit 340 PS. Sein Drehmoment wird bei der Kraftkur von 450 auf 550 Nm gesteigert. Das Leistungsgewicht des gut anderthalb Tonnen schweren Kleinwagens beträgt nur noch 3,8 Kilogramm pro PS! Ein edelstählerner Nachschalldämpfer mit 83-mm-Endrohren macht die passende Musik dazu.
Auf Verringerung des Luftwiderstands und Verbesserung des Anpressdrucks bei hohen Geschwindigkeiten sind die Aerodynamikkomponenten ausgelegt. Frontspoilerlippe und Grilleinsatz sind poliert. Die aus Edelstahl bestehenden Teile erwecken Aufmerksamkeit. BMWs Air Curtains bleiben vollständig erhalten. Dekorstreifen auf Hauben und Dach machen das sprintstarke Streifenhörnchen perfekt.
Der Tuning-Spezialist gibt dem ambitionierten Fahrer umfassende Möglichkeiten zur individuellen fahrwerkstechnischen Anpassung. Neben der stufenlosen Tieferlegung sind sowohl Zug- als auch Druckstufe unabhängig voneinander einstellbar. Damit lässt sich der Einser exakt auf die jeweilige Strecke, den Reifen und die Vorlieben des Fahrers abstimmen. Besonders leichte, einteilige Felgen in den Maßen 9 x 20 sowie 10 x 20 Zoll sind bereift in den Dimensionen 245/30 beziehungsweise 265/30. Die Alus gibt’s wahlweise in den Designs Hamburg und Berlin. Weitere Infos hat die Tuning-Schmiede unter www.kelleners-sport.de ins Netz gestellt.
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Auf Verringerung des Luftwiderstands und Verbesserung des Anpressdrucks bei hohen Geschwindigkeiten sind die Aerodynamikkomponenten ausgelegt. Frontspoilerlippe und Grilleinsatz sind poliert. Die aus Edelstahl bestehenden Teile erwecken Aufmerksamkeit. BMWs Air Curtains bleiben vollständig erhalten. Dekorstreifen auf Hauben und Dach machen das sprintstarke Streifenhörnchen perfekt. 
Der Tuning-Spezialist gibt dem ambitionierten Fahrer umfassende Möglichkeiten zur individuellen fahrwerkstechnischen Anpassung. Neben der stufenlosen Tieferlegung sind sowohl Zug- als auch Druckstufe unabhängig voneinander einstellbar. Damit lässt sich der Einser exakt auf die jeweilige Strecke, den Reifen und die Vorlieben des Fahrers abstimmen. Besonders leichte, einteilige Felgen in den Maßen 9 x 20 sowie 10 x 20 Zoll sind bereift in den Dimensionen 245/30 beziehungsweise 265/30. Die Alus gibt’s wahlweise in den Designs Hamburg und Berlin. Weitere Infos hat die Tuning-Schmiede unter www.kelleners-sport.de ins Netz gestellt.
