Das Infiniti Zentrum Hamburg hat sich den M30d S zur Brust genommen, damit er eine noch bessere Figur gegen Mercedes-Benz E-Klasse, 5er BMW und Audi A6 macht. Nun kann der Kunde zwischen zwei verschiedenen Komplettangeboten wählen. „Paket Stage 1“ beinhaltet: Lackierte Türgriffe (600,- Euro), rote Bremssättel mit Infiniti-Schriftzug (1.200,- Euro), Fahrwerkstieferlegung H+R 25 mm (1.495,- Euro), Leistungsoptimierung des Drei-Liter-V6-Dieselmotors via Software auf jetzt 206 kW (280 PS) und 610 Nm (1.250,- Euro), Kühlergrill in Schwarz (550,- Euro) und ein mit schwarzer Folie beklebtes Dach (400,- Euro).
„Paket Stage 2“ beinhaltet die Rad/Reifen-Kombination CC-Line (einteilig) 10 x 22 Zoll mit 265/30ern vorn und 11 x 22 Zoll mit 295/25ern hinten (6.800,- Euro). Bei den Schmidt-Felgen ist nicht nur das Metall leicht, aus dem sie gemacht sind, sondern auch die Pflege. Eine Edelstahlblende deckt die Außenschulter ab. Fotos: Jordi Miranda
Das Infiniti Zentrum Hamburg hat sich den M30d S zur Brust genommen, damit er eine noch bessere Figur gegen Mercedes-Benz E-Klasse, 5er BMW und Audi A6 macht. Nun kann der Kunde zwischen zwei verschiedenen Komplettangeboten wählen. „Paket Stage 1“ beinhaltet: Lackierte Türgriffe (600,- Euro), rote Bremssättel mit Infiniti-Schriftzug (1.200,- Euro), Fahrwerkstieferlegung H+R 25 mm (1.495,- Euro), Leistungsoptimierung des Drei-Liter-V6-Dieselmotors via Software auf jetzt 206 kW (280 PS) und 610 Nm (1.250,- Euro), Kühlergrill in Schwarz (550,- Euro) und ein mit schwarzer Folie beklebtes Dach (400,- Euro). 
„Paket Stage 2“ beinhaltet die Rad/Reifen-Kombination CC-Line (einteilig) 10 x 22 Zoll mit 265/30ern vorn und 11 x 22 Zoll mit 295/25ern hinten (6.800,- Euro). Bei den Schmidt-Felgen ist nicht nur das Metall leicht, aus dem sie gemacht sind, sondern auch die Pflege. Eine Edelstahlblende deckt die Außenschulter ab. Fotos: Jordi Miranda
