Der Z4 sDrive35i ( E89 ) wird bei Hartge nachgewürzt. Das Ergebnis: Mehr Leistung unter der langen Motorhaube und keine Abriegelung bei 250 km/h mehr. 350 statt der serienmäßigen 306 PS entwickelt der vom Tuner modifizierte Twin Turbo bei 5900 U/min. Parallel zur 44-PS-Aufwertung (Chip-Tuning) wird die Begrenzung der Höchstgeschwindigkeit aufgehoben. So erreicht der BMW 280 km/h. Außerdem beschleunigt die bajuwarische Spaßkapsel (nichts für Leute mit Klaustrophobie) nach dem Tuning in nur 4,7 Sekunden von Null auf Hundert! Gemessen wurde dieser Wert mit einem Fahrzeug, das über ein 7-Gang-Sport-Automatic-Getriebe mit Doppelkupplung verfügt. Der Preis für die Steigerung der Freude am Fahren: 1.995 Euro.
Hartge bietet darüber hinaus noch einiges an Zubehör für das Gefärt. Alus zum Beispiel mit zehnspeichigem Stern in „Hyper-Silver-Lackierung“ mit glanzüberdeckten Stirnflächen und hauseigener Nabenkappe mit schwarzem Schriftzug. Dieses neue, einteilig gegossene 20-Zoll-Rad sieht cool nach Dreiteiler aus. Die Größen: 9 x 20“ ET 35 mit 245/30ern und 10 x 20“ ET47 mit 285/25er. Mit dem Serienfahrwerk wären diese Dimensionen zweifellos fürs Auge kaum zu ertragen. Daher sorgt Hartge mit Sportfedern für den erforderlichen Tiefgang.
Reine Geschmackssache ist das Hartge-Aerodynamik-Kit aus PUR-RIM, bestehend aus Frontspoiler (nicht mit M-Aerodynamikpaket kombinierbar) und Heckspoiler. Beide Teile sind mit einer Allgemeinen Betriebserlaubnis (ABE) gesegnet. Dazu kommen Außenspiegelgehäuse aus Carbon natürlich besonders gut. Die beiden runden Endrohrpaare eines Hartge-Schalldämpfers sollten nicht fehlen… Der Tuner, der Freude so neu definiert, sitzt in Beckingen/Saar, direkt an der B51. Ein Besuch lohnt sich!
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