Wir sind Papst, wir sind Number-One-Schlagersängerin, wir sind aber vor allem Gewinner der GT-Klasse beim „Eurovision Race-Contest“, wie das wohl zeitgemäß genannt werden müsste. Dazu haben „wir“ vorsichtshalber mal Autos aus Amerika zum Einsatz gebracht. Mit zwei leistungsstarken US-Fahrzeugen trat Geiger, der in München beheimatete Spezialist für amerikanische Automobile, bei der diesjährigen Ausgabe des Tuner-GP in Hockenheim an.
Einen sensationellen Sieg in der Klasse der aufgeladenen GTs fuhr Rennfahrer Patrick Simon mit einer cybergrauen Corvette ZR1 ein. Die Durchschnittszeit seiner fünf schnellsten Runden auf dem 2,6 Kilometer langen Kurs betrug nur 1:09,784 Minuten, und das obwohl der Vollblut-Rennfahrer es sich nicht nehmen ließ, das Publikum noch während der gezeiteten Session mit einigen spektakulären Drift-Einlagen durch die Sachs-Kurve zu erfreuen. Die schnellste Rundenzeit des erfolgreichen Gespanns ZR1/Simon: 1:09,416.
Im abschließenden Finalrennen – bei dem die schnellsten Fahrzeug von ganz hinten starten mussten – stellte Simon die 647 PS starke ZR1 auf einen nicht minder erfreulichen zweiten Rang und musste sich nur Florian Gruber in seinem superleichten KTM X-Bow – Wörthersee-Fahrern ein Begriff - geschlagen geben.
Sieger der Herzen wurde der böse bollernde Geiger-Cadillac CTS-V, den Olivier Fourcade in der Klasse A4 (Limousinen mit Turbo- oder Kompressor-Aufladung) auf den sechsten Rang pilotierte. Die durchschnittliche Rundenzeit dieses Duos: 1:17,135. Eigens für das Event war die Limousine mit einem KW-Fahrwerk sowie griffigen Michelin-Semislicks auf gewichtsoptimierten OZ-Leichtmetallfelgen ausgerüstet worden.
Weitere News aus dieser Rubrik
Paradies für Plagiate
Wo Volks-Kram noch über den Ladentisch geht
Während die inoffiziellen VW-Teilehändler in Deutschland vor einer Abmahnflut zittern, verkauft man an jedem zweiten Stand in Reifnitz - beim 31. Golf GTI Treffen - unbehelligt "VW-Waren" vom Kondom bis zum Schlüpfer, vom ...
Die offiziellen Tage
Der See ruft!
Theo Award
Tuning Welt staunt
Im Bereich „Events“ gab es einen Theo für die Motor Show Essen. Verliehen wurde der auf der Tuning World Bodensee – das ist die Messe, die mit ihrem Ableger MyCar in Dortmund eine handfeste Konkurrenz zur Motorshow ...
Tuning für den See
Auszubildende basteln Projekt-GTI
Der See ruft. Angehende Kfz-Mechatroniker aus WOB, Lackierer und Fahrzeuginnenausstatter sowie Verfahrensmechaniker haben ein Ausstellungsstück zusammengestellt. Seit Oktober vergangenen Jahres arbeiten neun Azubis am GTI. Kurz ...
29. Maikäfertreffen
Gelungene Generalprobe
Das 30. Maikäfertreffen steht vor der Tür: Am 1.Mai2013 ist es soweit! Soeben ging die „Generalprobe“ über die Bühne. Das traditionelle Käfer-Treffen in Hannover war erneut ein voller Erfolg. Kein anderes Käfer-Treffen ...
Nissan R35 GT-R
596 PS – cool eingewickelt!
Nissan hält, was Porsche verspricht. Der GT-R fährt Kreise um die Supersportwagen anderer Marken. Zu Beginn schickte man ihn mit turbogeladenem 3,8-Liter-V6 und Allradantrieb auf deutsche Autobahnen. Nirgendwo sonst machen die ...
Der Frühling ist da
Liebhaberautos auf der Theresienwiese
Der Trend setzt sich fort. Immer mehr Autoliebhaber stürzen sich auf Oldies. Zur Münchner Saisoneröffnung auf der Theresienwiese kamen wieder zahlreiche Wagen, die Oldtimer-Freunden nicht unbedingt gefallen.Tuning-Freaks jedoch ...
Tuning-Trend zum Oldie
Irmscher reagiert
Die Schraube haben genug von Coming-Home-Schnickschnack und CAN-Bus-Elektronik. Der Trend geht zurück zu den Wurzeln. Wer als Tuning-Freak auf sich hält, der hält sich auch einen Klassiker in der Garage – einen wagen, an dem ...
Tuning-Gewinnspiel
Dotz lobt VIP-Drift-Wochenende aus
Bei Facebook macht Dotz richtig Wirbel: Die Felgenmarke feiert mit ihrer Anhängerschaft. Am 1. Juli werden hier attraktive Preise verlost. Infos dazu gibt es auch unter www.dotzmag.com.„Kreuz & Quer“ lautet das Motto! Als ...
Wir sind Papst, wir sind Number-One-Schlagersängerin, wir sind aber vor allem Gewinner der GT-Klasse beim „Eurovision Race-Contest“, wie das wohl zeitgemäß genannt werden müsste. Dazu haben „wir“ vorsichtshalber mal Autos aus Amerika zum Einsatz gebracht. Mit zwei leistungsstarken US-Fahrzeugen trat Geiger, der in München beheimatete Spezialist für amerikanische Automobile, bei der diesjährigen Ausgabe des Tuner-GP in Hockenheim an. 
Einen sensationellen Sieg in der Klasse der aufgeladenen GTs fuhr Rennfahrer Patrick Simon mit einer cybergrauen Corvette ZR1 ein. Die Durchschnittszeit seiner fünf schnellsten Runden auf dem 2,6 Kilometer langen Kurs betrug nur 1:09,784 Minuten, und das obwohl der Vollblut-Rennfahrer es sich nicht nehmen ließ, das Publikum noch während der gezeiteten Session mit einigen spektakulären Drift-Einlagen durch die Sachs-Kurve zu erfreuen. Die schnellste Rundenzeit des erfolgreichen Gespanns ZR1/Simon: 1:09,416.
Im abschließenden Finalrennen – bei dem die schnellsten Fahrzeug von ganz hinten starten mussten – stellte Simon die 647 PS starke ZR1 auf einen nicht minder erfreulichen zweiten Rang und musste sich nur Florian Gruber in seinem superleichten KTM X-Bow – Wörthersee-Fahrern ein Begriff - geschlagen geben. 
Sieger der Herzen wurde der böse bollernde Geiger-Cadillac CTS-V, den Olivier Fourcade in der Klasse A4 (Limousinen mit Turbo- oder Kompressor-Aufladung) auf den sechsten Rang pilotierte. Die durchschnittliche Rundenzeit dieses Duos: 1:17,135. Eigens für das Event war die Limousine mit einem KW-Fahrwerk sowie griffigen Michelin-Semislicks auf gewichtsoptimierten OZ-Leichtmetallfelgen ausgerüstet worden.
