Schon wieder was neues von Mercedes-Tuning-Spezialist Brabus! Das Unternehmen mit Sitz in Bottrop bietet nun ein dynamisch regelbares Komfortfahrwerk für die ansonsten eher als rustikal geltenden G-Modelle. Das dynamisch geregelte Brabus Ride Control Komfortfahrwerk kostet 5.950 Euro und ist für alle Mercedes G-Klasse Modelle, unabhängig von der Karosserieversion, vom G 350 CDI über den G 500 bis zum G 55 AMG erhältlich.
Das neue Hightech-System entstand in Zusammenarbeit mit dem bei Tuning-Freunden besonders beliebten Stoßdämpfer- und Fahrwerkshersteller Bilstein. Es verfügt rundum über zweifach elektrisch verstellbare Stoßdämpfer. Das Brabus Ride Control Steuergerät gibt den elektronisch angesteuerten Ventilen in jedem Stoßdämpfer wahlweise manuell oder automatisch den Befehl, in den gewünschten Sport- oder Komfort-Modus zu wechseln und damit weicher oder härter zu dämpfen. Der Umschaltvorgang dauert nur Millisekunden und kann selbstverständlich auch während der Fahrt ausgeführt werden.
Der Vorteil des Konzepts liegt auf der Hand. Per Knopfdruck im Cockpit kann der G-Modell Fahrer manuell zwischen zwei Setups wählen: In der Komfortstellung steht für den normalen Fahrbetrieb ein deutlich höherer Fahrkomfort als beim Serienauto zur Verfügung. Dieser Effekt ist besonders bei Geschwindigkeiten bis zu normalem Autobahn-Reisetempo sowie auf unebenen Straßen und im Gelände genial. Bei höheren Geschwindigkeiten und sportlicherer Fahrweise bietet die Wahl der strafferen Sportabstimmung ein dynamischeres Handling und nochmals erhöhte Sicherheitsreserven.
Zusätzlich verfügt das Fahrwerk über eine automatische Dämpferverstellung. In der Komfortabstimmung schaltet das CAN-Steuergerät innerhalb von fünf Millisekunden automatisch auf die straffere Sportabstimmung um, wenn die Fahrzeugsensorik meldet, dass fahrdynamisch kritische Situationen auftreten könnten. Das Steuergerät erkennt auch, wenn wieder moderat gefahren wird. Dann schaltet es die Stoßdämpfer automatisch zurück in die Komfortposition. Selbstverständlich kann der Fahrer die Sportabstimmung aber auch jederzeit über den Aluminiumknopf mit Brabus Logo in der Mittelkonsole manuell festlegen.
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Das neue Hightech-System entstand in Zusammenarbeit mit dem bei Tuning-Freunden besonders beliebten Stoßdämpfer- und Fahrwerkshersteller Bilstein. Es verfügt rundum über zweifach elektrisch verstellbare Stoßdämpfer. Das Brabus Ride Control Steuergerät gibt den elektronisch angesteuerten Ventilen in jedem Stoßdämpfer wahlweise manuell oder automatisch den Befehl, in den gewünschten Sport- oder Komfort-Modus zu wechseln und damit weicher oder härter zu dämpfen. Der Umschaltvorgang dauert nur Millisekunden und kann selbstverständlich auch während der Fahrt ausgeführt werden.
Der Vorteil des Konzepts liegt auf der Hand. Per Knopfdruck im Cockpit kann der G-Modell Fahrer manuell zwischen zwei Setups wählen: In der Komfortstellung steht für den normalen Fahrbetrieb ein deutlich höherer Fahrkomfort als beim Serienauto zur Verfügung. Dieser Effekt ist besonders bei Geschwindigkeiten bis zu normalem Autobahn-Reisetempo sowie auf unebenen Straßen und im Gelände genial. Bei höheren Geschwindigkeiten und sportlicherer Fahrweise bietet die Wahl der strafferen Sportabstimmung ein dynamischeres Handling und nochmals erhöhte Sicherheitsreserven.
Zusätzlich verfügt das Fahrwerk über eine automatische Dämpferverstellung. In der Komfortabstimmung schaltet das CAN-Steuergerät innerhalb von fünf Millisekunden automatisch auf die straffere Sportabstimmung um, wenn die Fahrzeugsensorik meldet, dass fahrdynamisch kritische Situationen auftreten könnten. Das Steuergerät erkennt auch, wenn wieder moderat gefahren wird. Dann schaltet es die Stoßdämpfer automatisch zurück in die Komfortposition. Selbstverständlich kann der Fahrer die Sportabstimmung aber auch jederzeit über den Aluminiumknopf mit Brabus Logo in der Mittelkonsole manuell festlegen. 
