Noch mehr Sportsgeist für den Neuen
Der New New Beetle soll den Geist des VW-Kultmobils aufleben lassen. Das Retro-Gefährt erinnert optisch zweifelsfrei an den guten alten Käfer. Technisch hat er glücklicherweise nicht mehr gemein mit ihm. Die Heizung beispielsweise lät sich jetzt im Winter ein- und im Sommer ausschalten. Beim Urahn war’s eher umgekehrt. Sie ließ sich im Winter nicht ein- und im Sommer nicht ausschalten.Auf den guten alten Käfer geht auch die Erfindung der Distanzscheibe zurück. Erst waren es fünf fette Unterlegscheiben pro Rad. Mit der Einführung des 4 x 130er Lochkreises kam die bis heute beliebte „Spurplatte“ auf. Keun Wunder, dass Eibach nun wieder ein Stück Nostalgie zwischen Felge und Bremsscheibe klemmt. Schönheit muss leiden, sagt man. In diesem Fall trifft es aber nur die Radlager und die Fahrwerksgeometrie. Selbstverständlich seht es gut aus, wen der neue Retro-Käfer schön breitbeinig daherkommt. Eibach-Federn sorgen dabei für Tiefgang.
