Mythos Porsche und Cargraphic
Zweifellos: VW ist DAS AUTO. Aber Porsche ist DER SPORTWAGEN. Der Ikone und ihren Tunern wurde auf der diesjährigen Tuning World Bodensee eine Sonderfläche gewidmet, auf der das Traditionsunternehmen Cargraphic natürlich nicht fehlen durfte. Im Mittelpunkt standen die Kernkompetenzen Leistungssteigerung, Edelstahlauspuffanlagen, Leichtmetallräder und Bilstein-Fahrwerkstechnik. 
Mittlerweile sind die Landauer seit 26 Jahren im Geschäft und der weiße 997 Turbo GTR RSC 3.6 markiert momentan die stärkste erhältliche Leistungsstufe:687 PS/505 kW katapultieren den Fahrer in 3,02 Sekunden
von null auf 100 km/h. Die Erzeugnisse von Cargraphic sind jedoch keine Muscle-Cars, die vor Kraft kaum laufen können, sondern fein austarierte Fahrmaschinen mit Stil und einem Schuss Motorsport.
Ein nur dezent modifizierter, speedgelber 964 Turbo im Bestzustand zog selbst die Fans exaltierter GFK-Orgien magisch an. Die 18-Zoll-Cargraphic-Felgen, hier mit schwarz lackiertem Mittelteil und poliertem Horn, bewiesen an ihre zeitlose Eleganz. Das gleiche Rad, jetzt mit mattschwarzem Rand und mit einem Durchmesser von 20 Zoll, zierte auch das aktuelle Cargraphic 997 DFI RSC 3.8 Cabrio. In mattem Schwarz präsentierte man das IS-ONE-Rad in 19 Zoll Durchmesser am Cayman. Glänzende Akzente setzten an allen Fahrzeugen Edelstahl-Abgasanlagen, die aus einer Produktion stammen. Ein weiteres Cargraphic-Fahrzeug – ein modifizierter Cayenne II Diesel - nahm zudem am YOKOHAMA 4x4 Award teil.
