Mit dem aufsehenerregenden Rapide baut Aston Martin den ersten Viertürer seit dem Lagonda. Die Karosserie besticht auf Anhieb. 477 PS und 600 Newtonmeter Drehmoment wirken ebenfalls echt ansprechend. Dennoch ließ sich das 12-Zylinder-Kunstwerk verfeinern. Der Heckdiffusor, die Spiegelkappen in Sichtcarbon sowie der Spoileransatz an der Frontschürze verändern die Originallinie. Akustisch erregt ein edelstählerner Klappenauspuff Aufhören. Für geringen Abgasgegendruck sorgt ein 200 Zellen-Kat. Bei Cargraphic lebt der Aston Martin auf großem Fuß – dank Reifengrößen von 255/35R21 vorn und 295/30R21 hinten. Das macht sich gut auf der Alumetallfelge Cargraphic GT-R.
Mit dem aufsehenerregenden Rapide baut Aston Martin den ersten Viertürer seit dem Lagonda. Die Karosserie besticht auf Anhieb. 477 PS und 600 Newtonmeter Drehmoment wirken ebenfalls echt ansprechend. Dennoch ließ sich das 12-Zylinder-Kunstwerk verfeinern. Der Heckdiffusor, die Spiegelkappen in Sichtcarbon sowie der Spoileransatz an der Frontschürze verändern die Originallinie. Akustisch erregt ein edelstählerner Klappenauspuff Aufhören. Für geringen Abgasgegendruck sorgt ein 200 Zellen-Kat. Bei Cargraphic lebt der Aston Martin auf großem Fuß – dank Reifengrößen von 255/35R21 vorn und 295/30R21 hinten. Das macht sich gut auf der Alumetallfelge Cargraphic GT-R. 
